شارك
الرئيسية
قد تمثل أجهزة الكاربوريتر (المفحّم أو المكربن) تقنية المدرسة القديمة في عالم السيارات، لكن رايلي شليك، الطالبة في مرحلة التعليم الثانوي، تقوم بإصلاحها وتحقق أرباحاً جيدة من ذلك. ليس عليك سوى إرسال مكربن سيارتك المتهالك والمتسخ إلى شليك لتقوم بإعادته إليك نظيفاً يلمع وجاهزاً للعمل مرة أخرى. تدير رايلي متجر “ريلي ريبيلد” الخاص بها في بردنتون منذ ثلاث سنوات حتى الآن، وقامت خلالها بإصلاح الكثير من المكربنات.
بدايات رايلي في عالم إصلاح السيارات
في البداية، كانت رايلي، والتي تبلغ من العمر 17 عاماً، تهدف من افتتاح متجرها الخاص إلى شراء سيارتها الأولى، والتي يجب أن تفي بمعايير والديها؛ يجب أن تحتوي السيارة على ناقل حركة يدوي وقضيب موازنة. خلال بضعة أشهر، جنت رايلي ما يكفي من المال لشراء سيارة جيب، ثم أحضرت 4 أصدقاء للعمل معها. كانت رايلي تفكر في أن توظيف أصدقائها سيكون مفيداً من ناحيتين؛ الأولى هي أن أصدقاءها قد يكسبون من إصلاح المكربنات دخلاً أفضل مما لو عملوا في إحدى وظائف الحد الأدنى من الأجور، والثانية يقضون الوقت معاً.
تعلمت رايلي إصلاح المكربنات من والدها. يقول والد رايلي، داين تراسك، والذي كان يقوم بإصلاح السيارات الكلاسيكية القديمة كهواية: «قلت لها في البداية إنه يمكنك الحصول على وظيفة في متجر “بابليكس”، أو يمكنني تعليمك كيفية ترميم وإصلاح قطع السيارات في المرآب». بدأ والدها بتعليمها كيفية القيام بذلك، وقد استفادت أيضاً من بعض مقاطع الفيديو التعليمية على اليوتيوب. يقول والدها: «كانت تتعلم بسرعة».
تقوم المكربنات، والتي تُعتبر قطعة مهمة جداً في السيارة، بتنظيم نسبة الوقود إلى الهواء في محركات الاحتراق الداخلي. مثلما تحتاج النار إلى الأوكسجين لتشتعل، تحتاج المحركات إلى الهواء لبدء التفاعل الكيميائي الذي يدفع السيارة للسير في النهاية. في أبسط أشكاله، المكربن (أو المفحّم) هو جهاز يأخذ الهواء من أحد طرفيه ويدفعه خلال قسم ضيق يعمل على تسريع الهواء وتخفيض الضغط في نفس الوقت أيضاً. نتيجة لذلك، يخلق الضغط المنخفض فراغاً يسحب الهواء والوقود من خلال ثقب آخر في الجانب. (منذ الثمانينيات، تم استبدال المكربن بنظام حقن الوقود، وتتجه الصناعة الآن نحو السيارات الكهربائية).
تتراكم الأوساخ والشوائب من الأنابيب والشقوق غالباً في مزيج المكربن، ما يؤدي لحدوث مشكلات في أداء السيارة مثل توقف المحرك المفاجئ وانخفاض قوة دفع السيارة واهتزاز المحرك وزيادة استهلاك الوقود. تعمل منظفات المكربن الكيميائية أحياناً على إصلاح المشكلة، ولكن ليست بالطريقة التي يمكن أن تؤديها عملية إعادة البناء الكاملة. وهنا يأتي دور متجر “رايلي ريبيلد”.
عمل الفريق
تقوم رايلي وموظفوها- أصدقاؤها في المدرسة؛ داني وكاتي وأميليا وإلين- بإخراج المكربنات التي تُرسل إليهم بالبريد من الصناديق، ويحددون في البداية ما إذا كان المكربن مرسلاً كهدية أو لإعادة بنائه. تقول رايلي إن عملها جذب بعض الاهتمام وبدأ في النمو، حيث يرسل الناس مكربنات سياراتهم إلى متجرها كهدايا، فتقوم بتنظيفها وإعادة بيعها في مناسبات ومتاجر السيارات المحلية.
بمجرد تحديد أصل المكربن، تقوم رايلي وفريقها بتوثيق رقم الطراز ومعدل التدفق الحجمي للهواء بالقدم المكعبة في الدقيقة “سي إف إم” ثم تحضير الجهاز للتفكيك. وتشرح أن كل مكربن يحتوي على 8 مسامير في الأعلى، فتقوم بفكها ومن ثم إزالة الغطاء والعوّامة (تنظم العوامة مستوى الوقود في المكربن). ثم تزيل الخانق الذي يتحكم في تدفق الهواء، ثم تزيل كلّ النوابض والبراغي والمسامير الموجودة في الداخل.
يأخذ الفريق البراغي والمسامير ويضعونها في مجفف لمدة 20 دقيقة. بعد ذلك، يقومون بإزالة الأوساخ عن جسم المكربن بواسطة جهاز نفث الصودا بالهواء المضغوط، والذي يعمل على إزالة الأوساخ والسخام بواسطة قوة اصطدام حبيبات صودا الخبز الدقيقة بها، ثم ينقلون القطع إلى جهاز تنظيف بالموجات فوق الصوتية، ويستخدمون الهواء المضغوط لإزالة أي صودا متبقية في الفتحات.
تقول رايلي: «نستخدم ضاغط الصودا بدلاً من الرمل أو الزجاج لأنه لا يتسبب بفوضى كبيرة، فالصودا لا تعلق في المكربن مثل المواد الأخرى».
بعد إزالة الأوساخ وبقايا الصودا، يقوم الفريق بتجفيف المكربن جيداً وإعادة تجميعه مرة أخرى. تقول رايلي إن الفريق يقوم بإعادة بناء 20 مكربناً أو أكثر في المتوسط أسبوعياً.
يتقاضى متجر رايلي 145 دولاراً أو أكثر لإعادة بناء المكربن وإرساله مرة أخرى إلى مالكه، ويختلف السعر حسب طراز وسنة صنع المكربن ومدى نظافته. ويقوم الفريق بتنظيف حتى المكربنات البحرية، ويتقاضون أكثر من 300 دولار لقاء ذلك.
يقول والد رايلي، تراسك: «يبدو التعامل مع المكربنات معقداً وصعباً، لكن الأمر ليس كذلك في الواقع. من وجهة نظر العمل التجاري، هذا سوق دائم النمو بالنسبة لها وللشبان الأصغر سناً».
إذا استمر عمل رايلي على هذا النحو، فلن تُضطر هي وأصدقاؤها إلى العمل في وظائف الحد الأدنى من الأجور مطلقاً.
تقول رايلي: «يستغرق إعادة بناء المكربن من ساعة إلى ساعة ونصف. نقوم بتوزيع العمل على الفريق، حيث تقوم فتاة بتفكيك المكربن، وأخرى تنظفه بجهاز ضغط الصودا، وفتاة تقوم بإعادة التجميع. لذلك يمكننا إعادة بناء عدة مكربنات في نفس الوقت، حيث تتحول في النهاية من مكربنات متسخة ومعطلة إلى مكربنات نظيفة وجاهزة للعمل من جديد».