شارك
الرئيسيةما هو الصندوق الأسود؟
يعرف تقنياً باسم “مسجل بيانات الرحلة”، وهو أداة تسجل جميع أنشطة الطائرة أثناء رحلتها، ويتم استخدام هذه البيانات من قبل سلطات التحقيق في حوادث الطائرات عند الحاجة.
لماذا يسمى الصندوق الأسود؟
تم استخدام مصطلح “الصندوق الأسود” من قبل بريطانيا في الحرب العالمية الثانية، إذ كانت الأجهزة الإلكترونية كالراديو والرادار وغيرها الموجودة في الطائرات الحربية القتالية مغلفة بصناديق سوداء للحفاظ على سريتها، ومنها استمر الاسم حتى الآن.
ما البلد الذي اعتمد الصندوق الأسود أولاً؟
تعد أستراليا أول دولة في العالم تجعل التسجيل الصوتي في قمرة القيادة إلزامياً، إذ اعتمدت اختراع ديفيد وارن “مسجل رحلات الصندوق الأسود” كوسيلة للتحقيق في حوادث الطائرات ومنع تكرارها.
ما لون الصندوق الأسود؟
يبدو سؤالاً غريباً، فلون الصندوق موجود باسمه، لكن على الرغم من اسمه يكون لون الصندوق الأسود برتقالياً فاقعاً لسهولة العثور عليه في الحطام بعد وقوع حادث للطائرة.
هل يمكن تدمير الصندوق الأسود بالنار؟
نسبياً نعم، إذ يوجد أحد الصناديق السوداء بالقرب من ذيل الطائرة حيث يكون الضرر أقل من المناطق الأخرى من الطائرة أثناء وقوع حادث، ويتم تصميم الصندوق الأسود لتحمل الصدمات القوية وتحمل النيران بدرجة 1100 درجة مئوية لمدة ساعة كاملة، لكن على الرغم من ذلك قد تتعرض الصناديق السوداء للضرر أحياناً.
لماذا يتم حفظ الصناديق السوداء أحياناً في الماء؟
قد يقوم بعض المحققين في حوادث الطائرات التي تسقط بالمحيط بإعادة الصندوق الأسود المكتشف إلى الماء، وذلك بغمره في مياه عذبة ونظيفة لمنع الرواسب مثل الملح أو المعادن من التكلس داخل الجهاز وإتلاف بيانات التسجيل أحياناً.
كم عدد الصناديق السوداء الموجودة على متن الطائرة؟
تحتوي الطائرة عادةً على صندوقين أسودين وهما:
- مسجل بيانات الرحلة: يقوم بتخزين معلومات الرحلة الخاصة بمعايير محددة مثل التحكم في الطيران وأداء المحرك.
- مسجل صوت قمرة القيادة: ويسجل صوت الخلفية والمحادثات بين أفراد الطاقم وبرج مراقبة الحركة الجوية.
هل يمكن تتبع الطائرات باستخدام الصندوق الأسود؟
نعم، يمكن تتبع مواقع الصناديق السوداء في قاع المحيطات بفضل جهاز التتبع الخاص الموجود بها، إذ يحتوي كل مسجل بيانات للرحلة على أداة تسمى منارة الموقع تحت الماء (ULB)، ما يجعل من الممكن للمحققين العثور على الطائرة عند غرقها.
هل يستطيع الطيار إيقاف تشغيل الصندوق الأسود؟
لا، لا يمكن للطيار إيقاف تشغيل الصندوق الأسود لأنه يعمل طوال الرحلة، ويستمر التسجيل من أجل الاحتياط وضمان سير التحقيق في حوادث الطائرات بشكل أفضل.