شاحنات كهربائية قوية على وشك اجتياح سوق السيارات

السيارات الكهربائية هي مستقبل السيارات المحتوم، وقد مهّدت شركات صناعة السيارات مثل "تويوتا" و"تسلا" الطريق نحو اعتماد السيارات الكهربائية من خلال مساعيها في تصنيع السيارات الهجينة والكهربائية بشكل كامل، لكن الأميركيين يريدون أكثر من مجرد سيارات السيدان العائلية. لحسن الحظ، هناك عدة طرازات من الشاحنات الكهربائية القوية قادمة إلى السوق، والتي قد تساعد في زيادة رواج السيارات الكهربائية بين الأشخاص الذين يريدون أن يكونوا قادرين على نقل البضائع أو الذهاب في مغامرات جبلية مع الكثير من المعدات.

أعلنت الشركات المصنعة مثل "بولينغر" و"جنرال موتورز" و"فورد" و"لوردستون و"ريفيان" و"تسلا" عن طرح شاحنات كهربائية خاصة بها، وبينما من المؤكد أن يأتي المزيد، فإن الزمن الذي كان فيه شراء سيارة كهربائية يعني التضحية بالأداء القوي قد انتهى. تستعرض شركات السيارات الإصدارات الجديدة من سياراتها الكهربائية القوية لإثبات ذلك.

إليك نظرة على 3 شاحنات كهربائية قادمة تبدو واعدة.

شاحنة كهربائية من طراز سلفيرادو من شركة شيفروليه

في وقت سابق من هذا الأسبوع، أعلنت شركة جنرال موتورز عن أحدث شاحنة محلية ستصل إلى السوق: إصدار سنة 2024 من طراز "شيفروليه سلفيرادو إي في". لم تخفِ الشركة أنها خططت لإنتاج إصدار منافس لطراز شاحنة "فورد إف-150 لايتنينغ" القادمة، ويُظهر إعلانها الرسمي مدى جديتها في منافسة شركة فورد.

طراز سلفيرادو إي في هو نسخة مكبّرة من شاحنات سلفيرادو الأكثر مبيعاً، باستثناء أنها تعمل بالبطاريات بدلاً من محرك الاحتراق الداخلي. وفقاً لجنرال موتورز، ستعمل الشاحنة الجديدة بالكامل كهربائياً في مجال يصل حتى 643.7 كيلومتراً، على الرغم من أن الشركة ستطلق إصداراً واحداً من هذه الشاحنة على الأقل ببطاريات أصغر، لكن لم يتم الكشف عنه بعد.

مجرد أن هذه الشاحنة كهربائية لا يعني أنها ستصدر صوتاً خفيفاً وتنتج طاقة منخفضة. سيوفر إصدار اختياري يحتوي على محرّكين ما يصل إلى 664 حصاناً و1057 نيوتن متر من عزم الدوران في جميع العجلات الأربع.

تكفي هذه القوة لقطر ما يصل إلى 4536 كيلوغراماً، أو حمولة قصوى تصل إلى 589 كيلوغراماً. دون قطر، يمكن للمحرك القوي تسريع السيارة من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.5 ثانية فقط، وهو نفس معدّل تسارع طراز "كاديلاك سي تي 4-في" الرياضية.

عند توصيلها بمحطة شحن سريع تجارية، تخزّن الشاحنة ما يصل إلى 350 كيلو واط من الكهرباء، ووفقاً للشركة المصنعة، يمكن أن يضيف معدل الشحن هذا ما يصل إلى 161 كيلومتراً إلى المجال الكهربائي في 10 دقائق فقط. يمكن لاحقاً استخدام الطاقة المخزنة في البطاريات لتشغيل الأدوات المنزلية العادية عبر نظام 10 منافذ داخلي قادر على توفير ما يصل إلى 10.2 كيلو واط من الطاقة. تقول جنرال موتورز إن هذا يكفي لتزويد معدات منزلك بالطاقة الكافية، أو حتى شحن سيارة كهربائية أخرى.

تبدأ أسعار طراز سلفيرادو إي في من 39,900 دولاراً، لكن طراز "آر إس تي" يبدأ من 105,000 دولاراً. مثل شاحنة "هَمر إي في" القادمة التابعة لنفس الشركة، سيحتوي طراز سلفيرادو إي في على نظام توجيه رباعي العجلات اختياري، ونظام تعليق هوائي. مع ذلك، صُمم إصدار همر ليكون شاحنة كهربائية عملاقة بقوة 1000 حصان بالغة السرعة، بينما صُممت سلفيرادو إي في لتناسب المشترين العاديين أكثر، وهذا بالضبط ما ستفعله.

شاحنة كهربائية من طراز إف-150 لايتنينغ من شركة فورد

كانت شركة فورد هي الأولى من بين شركات ولاية ديترويت العملاقة الثلاث في تصميم شاحنة كهربائية كبيرة، والشاحنة التي صممتها تبدو مثل ذئب بجلد خروف.

يبدو طراز إف-150 لعام 2022 من شركة فورد كشاحنة عادية. لكن يكمن وراء هذا المظهر محرك كهربائي ينتج 563 حصاناً و1050 نيوتن متر من عزم الدوران. على غرار سلفيرادو إي في، من المتوقع أن تنتقل هذه الشاحنة من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.5 ثانية تقريباً. تقول شركة فورد إن هذه القوة تقابل مجالاً كهربائياً يصل إلى 482 كيلومتراً، وذلك إذا زوّد المشتري السيارة بحزمة البطاريات الموسعة الاختيارية.

عند شحنها، يمكن أن تقبل هذه الشاحنة معدل شحن يصل إلى 150 كيلو واط. ستتمكن أجهزة الشحن التجارية التي يمكنها توفير هذا من إضافة نحو 87 كيلومتراً من المجال الكهربائي في 10 دقائق. بينما يقبل طراز سلفيرادو إي في بمعدل شحن أعلى بكثير، يجدر الذكر أنه من الصعب العثور على أجهزة الشحن هذه في البرية بسبب تكلفة التركيب الهائلة، مع أن ذلك قد يتغير مع الموافقة الأخيرة على قانون "استثمار البنى التحتية والوظائف" الذي تصل ميزانيته إلى 1 تريليون دولار.

يمكن أيضاً استخدام هذه الشاحنة لتشغيل الأدوات اليومية عندما تكون متوقفة في المنزل أو في موقع العمل. مع حزمة "برو باور أونبورد" الخاصة بشركة فورد، يمكن تخصيص ما يصل إلى 9.6 كيلو واط من الطاقة المخزنة لاستخدام المعدات الكهربائية أو الأجهزة أو الأدوات المنزلية الأخرى الموصولة مباشرةً بالشاحنة. ومع خيار "تشارج سيتشن برو"، يمكن أن تعمل الشاحنة بالكامل كحزمة بطارية محمولة تكفي لـ 3 أيام في حالة انقطاع التيار الكهربائي.

مثل طراز سلفيرادو، صُمم صندوق الأمتعة الأمامي لشاحنة إف-150 لايتنينغ لنقل البضائع على ارتفاع الخصر، ما يسهل تحميلها وتفريغها. تقول فورد إن الشاحنة يمكن أن تحمل ما يصل إلى 181 كيلوغراماً، ويمكن تزويدها بإكسسوارات لزيادة عمليتها، ويمكن غسلها بالخرطوم للتنظيف بعد يوم عمل شاق.

من غير المتوقع أن يُطلق هذا الإصدار حتى منتصف عام 2022، لكن تقول شركة فورد إن لديها بالفعل أكثر من 200,000 حجز للشاحنة. أعلنت الشركة منذ ذلك الحين أنها ستضاعف الطاقة الإنتاجية المخطط لها تقريباً من أجل تلبية 150,000 طلب سنوياً بحلول عام 2023. يمكن للمشترين أن يتوقعوا دفع 39,974 دولاراً مقابل طراز "برو" الأساسي، أو ما يزيد عن 90,874 دولاراً للطراز البلاتيني.

شاحنة كهربائية من طراز آر 1 تي من شركة ريفيان

بينما لم يتم طرح طرازي سلفيرادو وإف-150 حتى الآن، هناك بالفعل شاحنة كهربائية يتم إنتاجها وطرحها اليوم: "آر 1 تي" من شركة ريفيان. بدأت شركة ريفيان الصاعدة لتصنيع السيارات الكهربائية، والمدعومة من شركة أمازون، في تسليم شاحنتها التي تركز على المغامرة العام الماضي، وعلى الرغم من كونها وافداً جديداً إلى ساحة الشاحنات، إلا أنها تعتبر شاحنة صغيرة تعمل بالبطارية ذات قدرة عالية.

تماماً مثل سلفيرادو وإف-150، يوفر هذا الطراز للمشترين خيار حزمتي بطارية مختلفتين. توفر حزمة البطارية "الكبيرة" المجهزة بشكل قياسي مجالاً يصل إلى 505 كيلومتراً ، في حين أن الحزمة الضخمة "القصوى"، والتي سيتأخر إنتاجها حتى عام 2023، توفر أكثر من 643.7 كيلومتراً.

ما يميّز هذه الشاحنة هو محركاتها الكهربائية. بدلاً من محرّك واحد أو اثنين، تحتوي الشاحنة على 4 محرّكات مثبّتة على العجلات تزوّدها بالطاقة بشكل مباشر. تنتج هذه المحركات 835 حصاناً و1231 نيوتن متر من العزم الدوراني، وتنقل السيارة من 0 إلى 100 كيلومتراً في الساعة خلال نحو 3 ثوانٍ.

تماماً مثل طراز "سايبر ترك" الخاص بشركة تسلا، يخدم طراز آر 1 تي كشاحنة ومنتج للحياة اليومية. أنشأت شركة ريفيان أيضاً خطاً من محطات الشحن تسمى "ريفيان أدفينتشر نيتوورك"، والذي، مثل محطات الشحن السريع التجارية الأخرى، يمكن أن يضيف 225 كيلومتراً إلى المجال الكهربائي الكلي في 20 دقيقة فقط. توضع أجهزة الشحن على طول طرق السفر الشهيرة، ولكن أيضاً في مواقع المغامرة مثل المنتزهات الوطنية. تخطط الشركة لنشر أجهزة الشحن هذه في 600 موقعاً بحلول نهاية عام 2023.

على الرغم من أن شاحنة ريفيان الصغيرة تحتوي على صندوق أمامي، إلا أنها تحتوي على مساحة تخزين أفضل. يمتد الصندوق الفريد من نوعه على عرض الشاحنة بين كابينة القيادة والباب الخلفي، ويُستخدم لتخزين الملحقات الطويلة التي تتطلب تخزيناً جافاً قابلاً للقفل. حتى أن الشركة صممت مجموعة من الملحقات لهذا الصندوق، مثل المطبخ المحمول الذي يتم تشغيله بواسطة بطارية الشاحنة ذات الجهد العالي، ويمكن تخزينه بسهولة في حالة عدم استخدامه.

تبدأ أسعار طراز آر 1 تي عند 67,000 دولاراً لحزمة "إكسبلور"، ويصل إلى 83,000 دولاراً لطراز "أدفينتشر" المزوّدة بأكبر حزمة متوفرة من البطاريات. يمكن للمشترين طلب الشاحنة اليوم، لكنهم يجب أن ينتظروا لأن قائمة الطلبات تبلغ 71,000 طلباً.